Brændstofløftpumpe 2641728

Produkter Beskrivelse

1. i henhold til motormodellen
Forskellige modeller af Perkins -dieselmotorer har forskelle i effekt, forskydning, brændstofinjektionssystem og kræver forskellige parametre, såsom strømningshastighed og tryk på liftpumpen. Hvis strømningshastigheden og trykket på pumpen ikke kan imødekomme motorens behov, vil den føre til utilstrækkelig strøm, ustabil hastighed og endda motorstoppende. Derfor er det nødvendigt at henvise til motormodellen og tekniske parametre, når man vælger en liftpumpe, og vælger en liftpumpe, der matcher den for at sikre, at motorens ydelse bruges fuldt ud.

2. Overvej arbejdsmiljøfaktorer
en. Miljø med høj temperatur: I miljøer med høj temperatur vil dieselens viskositet falde, og volatiliteten vil stige, hvilket stiller større krav til forbedring af pumpens forseglingsydelse og komponenternes høje temperatur. F.eks. Har Perkins-dieselmotorer, der opererer i ørkenområder, ofte omgivelsestemperaturer så høje som 40 graders C-50-grader C. I dette tilfælde skal høj temperaturresistente tætningsmaterialer og specielle varmeafledningstrukturer vælges til liftpumpen. Højtemperaturbestandige tætningsmaterialer kan opretholde god elasticitet og tætning af ydeevne ved høje temperaturer, hvilket forhindrer diesellækage; Den specielle varmeafledningstruktur kan effektivt reducere temperaturen under driften af ​​løftpumpen og undgå komponentskader forårsaget af høj temperatur. Nogle løftpumper tilføjer køleplade på overfladen af ​​pumpekroppen for at øge varmeafledningen og forbedre varmeafledningseffektiviteten; Alternativt kan tvungen luft- eller vandkøling bruges til at sikre stabil drift af liftpumpen i miljøer med høj temperatur. Hvis løftpumpen ikke har god høj temperaturresistens, kan tætningskomponenterne ældes og deformeres på grund af høj temperatur, hvilket resulterer i diesel lækage, som ikke kun forårsager brændstofaffald, men også kan føre til sikkerhedsulykker; På samme tid kan høje temperaturer forårsage, at komponenterne inde i pumpen udvides og sidder fast, hvilket påvirker den normale drift af liftpumpen.

b. Højt koldt miljø: I høje kolde områder som polære regioner og bjergrige områder i høj højde er den omgivende temperatur ekstremt lav, og diesel er tilbøjelig til at blive viskøs og har dårlig fluiditet, hvilket udgør vanskeligheder for oliesugen og leveringen af ​​liftpumpen. Perkins-dieselmotorer, der bruges i disse områder, kræver en liftpumpe med god lavtemperaturstartpræstation og kold modstand. Den interne struktur og materialer i løftepumpen skal specielt designes og vælges til at tilpasse sig miljøer med lav temperatur. Nogle løftpumper bruger gummiprodukter med fremragende ydeevne med lav temperatur for at forhindre, at tætningerne hærdes og mister elasticitet ved lave temperaturer, hvilket fører til tætningssvigt; Med hensyn til pumpekropsmaterialer skal du vælge resistente metalmaterialer med lav temperatur for at undgå skader forårsaget af lavtemperatur-embrittlement. Opvarmningsanordninger kan også installeres inde i liftpumpen for at forvarme dieselen, før motoren startes, reducerer dens viskositet, forbedrer dens fluiditet og sørger for, at liftpumpen kan absorbere og levere olie. Hvis liftpumpen ikke kan tilpasse sig det høje kolde miljø, kan der være problemer, såsom vanskeligheder med at starte og dårlig olie sugning, hvilket kan forhindre, at motoren fungerer korrekt.

c. Miljø med høj højde: Når højden øges, falder atmosfæretrykket, og luften bliver tynd, hvilket kan påvirke motorens indsugningsvolumen og forbrændingseffektivitet. Perkins dieselmotorer, der opererer i områder i høj højde, kræver en liftpumpe for at give et højere tryk for at sikre, at diesel glat kan komme ind i motorens brændstofinjektionssystem. Generelt kan pumpens outputtryk for hver 1000 meter stigning i højden øges med 0,05-0,1MPa. I områder med høj højde over 4000 meter kan trykkravet til løftning af pumpen være 0,2-0,3 MPa højere end i almindelige områder. På grund af den tynde luft er motorens forbrændingsproces muligvis ikke komplet, hvilket producerer flere kulstofaflejringer og udstødningsgasser, som også udgør en udfordring for løftpumpens pålidelighed og holdbarhed. Derfor bør løftpumper, der bruges i områder i høj højde, ikke kun have højtryksudgangskapacitet, men også have god anti-forurening og selvrensende kapaciteter for at sikre stabil drift i barske arbejdsmiljøer.

3. kompatibilitet med andre dele
Liftpumpen i brændstofsystemet hos Perkins-dieselmotorer fungerer ikke isoleret, men fungerer sammen med andre komponenter, såsom brændstoffiltre og brændstofpumper med høj tryk. Det er vigtigt at forbedre matchningen mellem pumpen og brændstoffilteret. Funktionen af ​​et brændstoffilter er at filtrere urenheder og fugt fra diesel og beskytte motorens brændstofsystem. Hvis strømningshastigheden for pumpen øges for meget, hvilket overskrider filtreringskapaciteten på brændstoffilteret, vil det medføre, at nogle urenheder ikke kan være i stand til at blive filtreret effektivt og direkte komme ind i højtryksbrændstofpumpen og injektionssystemet, der accelererer slid af disse komponenter og reducerer deres levetid; Tværtimod, hvis strømningshastigheden for liftpumpen er for lille til at imødekomme de normale arbejdskrav til brændstoffilteret, vil det medføre, at brændstoffilterets indre tryk er for lavt, hvilket påvirker filtreringseffekten og endda fører til filterblokering. Derfor er det nødvendigt at vælge den passende strømningshastighedsløftpumpe baseret på specifikationerne og filtreringskapaciteten for brændstoffilteret for at sikre en god match mellem de to. Matchning mellem løftpumpen og højtryksoliepumpen kan ikke ignoreres. Brændstofpumpen med høj tryk er ansvarlig for at trykke brændstoffet til et tilstrækkeligt højt tryk, så brændstoffet kan indsprøjtes nøjagtigt i forbrændingskammeret på motoren gennem injektoren. Pumpens udgangstryk og strømningshastighed skal matche indgangskravene for højtryksoliepumpen. Hvis outputtrykket fra boosterpumpen er utilstrækkelig til at imødekomme olie-sugerefterspørgslen i højtryksoliepumpen, vil det medføre, at højtryksoliepumpen skal arbejde ustabilt, hvilket påvirker nøjagtigheden og ensartetheden af ​​brændstofindsprøjtning og reducerer derved motorens ydelse og brændstoføkonomi i motoren; Hvis udgangstrykket for liftpumpen er for højt, hvilket overstiger lejerområdet for højtryksoliepumpen, kan det skade oliepumpen med højtryk. Derfor, når man vælger en liftpumpe, skal der tages fuld overvejelse til dens kompatibilitet med højtryksbrændstofpumpen for at sikre en effektiv og stabil drift af hele brændstofsystemet.

Hvorfor valgte os

Kontakt os